集装箱有那些常见费用？-ESG跨境

跨境卖家的货物需要用集装箱来运输，那集装箱有那些常见的费用呢？

落箱费：当箱子进入香港时，码头还没有打开包装，也不能进入香港。车队不能一直把盒子放在卡上，还有其他盒子要拖，所以他们会找个处所把盒子掉下来，等到香港地域开放后再拖进去。此时，将发生包装费。

预提箱费：在特别情形下，预提箱通常需要在正常提箱日期前提箱，以获取箱号，填写舱单或其他资料。此时发生的费用称为预提箱费。

预提箱与落箱的差别：

1、功能规模：预提箱通常用于出口到美线的货物。落箱费是出口发生的费用。

2、功能原因：预提箱费是因为有AMS(反恐附加费)AMS限制截止日期，装柜工作可能正好在AMS截止日期后，但是AMS发送舱单时，需要提供箱号。所以在这种情形下，你必需先把箱子提起来，放在堆场里。落箱费是当箱子要进港时，由于港区或船舶公司的一些原因，港区还没有开端收箱，也没有开港，车队的人会找个处所把箱子掉下来，等港区开港后再拖进去。

3、费用承担。

预提箱费：客人。

落箱费：如果是车队原因，费用由车队承担，如果客人有问题，应当向客人收取。

滞箱费：为了加快集装箱的流通，避免积存，船舶公司为集装箱设定了免费应用期。在此期间，货物占用集装箱可以免费，超过期限，货物占用集装箱需要支付定额费用，即“滞箱费”。

滞箱费按日盘算。出口一般为7天。进口往往会发生滞箱费，可以在船靠岸后几天内(如十天)免费应用，超过规定时间收费。因此，船舶达到港口后，必需及时完成进口清关，支配提货，并及时将空箱返回船公司指定的地点。

特种箱的免费应用时间应当更短。当然，不同的船公司有不同的规定，具体天数要问船公司。

预进港费：装箱后，船舶集装箱未开港，码头不得进港。如果申请允许，提前进港的费用。

开港日还没到，又急着提前完成操作，那么如何选择预进港费和落箱费呢？

落箱费用取决于车队。每个车队的收费准则不同，高峰期也会上升。预进港一般对比固定，肯定比落箱廉价，但并不是所有港区都能预进。从安全角度看，预进港也是首选，可以避免第二天的突发事件，安全性高。

倒箱费：移动集装箱的成本和倒箱成本一般是由于换船造成的。一般来说，集装箱在船上的地位是有计划的。一旦换船，倒箱是不可避免的。例如，在运输流程中，各海域对船舶吨位和路线都有要求。有些船只不合适在某些水域或不走某条路线，或者走某条路线不够经济，这将导致货物被换到其他船只。

综上，集装箱运输中常见的运输费用有落箱费、预提箱费、滞箱费、预进港费、倒箱费，跨境电商在与货代协商费用的时候就可以参考上面的费用项目来做核对，注意在费用上被坑。

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