什么导致跨境物流价钱一路高升？卖家该如何应对高价物流费用？-ESG跨境

这几个月听到跨境电商卖家小伙伴们感慨更多的一句话就是“怎么又涨了？”事实上，美线从去年就开端运营了。仅仅是今年三月的空运和海运运费稍有降低而已。很多卖家可能还没有反响过来，价钱却又迎来了一波新的上涨浪潮。海运费曾到达更高程度；而且没有任何降低趋势。那么究竟是什么原因导致物流价钱一路走高？

1、跨境电商的猛增

到2022年，受疫情影响，跨境电子商务作为一种新业态，实现了迅速增加，据海关初步统计，到2022年，我国跨境电子商务出口总额到达1.12万亿元，比上年增加40.1%，成为稳外贸的关键力气。

2018年第一季度，我国跨境电子商务进出口总额为4195亿元，比去年同期增加46.5%，其中出口2808亿元，增加69.3%，跨境出口电子商务已成为稳外贸的关键力气。

占领美国市场份额更大的电商平台——亚马逊，依据更近的相关数据，在过去12个月里，该公司增长了将近300万个卖家，是去年同期的两倍多。

到2022年之前，亚马逊的卖家还不到800万，但现在已经超过1千万。而且，参加该市场的卖方数目仍在加速增加，持续坚持由疫情引发的井喷式增加势头。外贸形势有所改良，但物流渠道和运输才能却涌现缺乏状态。

2、新冠疫情仍在持续

经过多方面的了解，由于三月份各大航司承接了大批的新冠试剂出口，导致头寸紧张，空运费因此频繁上涨，这一影响一直延续至今。

3、在各个主要物流节点都涌现了运力不足

现在UPS的爆仓，码头塞港的拥挤，海运市场已是一片凌乱！船运公司不但忙于造船，而且还忙于租船。因此为什么现在运费如此昂贵，现在完整属于卖方市场，船东要涨价，物流公司只能跟着涨价。

许多卖家以为是货代想涨价，其实也不是~都说物流涨价不但卖家难，货代也难。如船公司所说，美森早已有一万多，以星也有一万多，其实提价的基本原因还是运力不足。

身为跨境卖家，我们该如何应对？

事实上，这并不是货代或物流公司可以解决的问题，卖家要发货，就得承担这么高的运费。无论是海运，空运，还是国际快递，价钱都在飙升。

今年亚马逊会员日会提前到7月的资讯早已传开，因此6、7月份的货量肯定还会再增长，提前预备货物是更好的减少损失的办法！如果卖家有装运计划，更好至少提前20-30天计划装运。更后，断货对卖家来说无疑是致命的打击。

许多卖家关怀的是，货代是否会降价？

目前这种形式，没有人能肯定，也没有人敢说什么时候会降价！但是大家的情形都是一样的，是很考验货代后端的资源和处置才能的，比如货代拖车资源好的话，提货就快几天了！

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