卖家要如何应对物流费用的暴涨？-ESG跨境

在销量增加的情形下，能够保证产品不断货，可连续供给是跨境卖家更基本的备货策略，但卖家实行起来都面临着很大的困难。海运价还是一路飞涨，相较疫情前的价钱上涨超过50%，且目前仍未停滞上涨趋势，对中小卖家而言，备货甚至成为一种“奢望”。

那么，面对旺季连续的海运暴涨，卖家有什么自救办法？

1、多种运输方法配合，尽量避免断货

许多卖家对海运费飙升一事的第一反响就是张望，而在现在的出售量上升和海运时效缓慢的影响下，张望态度很可能导致产品涌现断货。

据宏大的大数据显示，目前亚马逊美国站出售商品中，已有将近1000万的商品处于缺货状况。

断货对卖家来说损失更大，特殊是对亚马逊卖家来说：不但容易被跟卖卖家掠夺黄金购物车，而且长期缺货也很容易导致BSR排名降低，特殊是在黑五销量和评论增加的促销节日期间。

所以，卖家应尽量避免长期缺货。针对目前单一海运模式的缺点突出，卖家可恰当思考其他运输方法。

2、优化包装计划，节俭运输费用

大家都知道，海运费用的结算主要是依据货物的重量和大小来结算的，包裹的重量越重、尺码越大，运输费用就越高。

对卖家而言，货物本身的大小、重量都是固定的，变更较大，但包装方法可优化。实际上，在跨境电商卖场中，过度包装现象更为广泛。

在优化包装方面，有以下三点建议：

细心测量产品的尺码；预留足够的包装箱；避免以奇异的方法包装。

包装优化计划对比简单，但要够精致，在海运费空前高涨的今天，值得卖家小伙伴做个精打细算的优化。

3、产品价钱上涨：做微调，边涨边看

应对成本上升，提价是更直接的解决方法，但是提价后，竞品不必定会涨价。

要知道，尽管许多卖家已经面临着断货，但纵观目前亚马逊的头部卖家的库存数据，与去年相比并无多大变更。

中小卖家也要生存，在利润不断上涨的情形下，不涨价实在难以生存。

所以全面思考，建议卖家调解策略，微调价钱，边涨边看。若提价后BSR及出售量快速降低，则调解原价钱，若反响安稳，可思考小幅度持续上调。

更后，希望卖家调解好心态，毕竟物流业的暴涨非人力所能转变，所以大可不必过火埋怨，卖家能做的就是一方面尽量减少利润缩水，一方面等待疫情早日停止。

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