为什么专线物流不好做？如何在事故中保障自己的利益？-ESG跨境

为什么专线渠道事故频发？

   由电商兴起所催生的FBA专线渠道不同于传统的物流渠道，传统物流是采取分工协作的方式，每个环节都是专业的人做专业的事，并且DDU的清关模式，不存在清关风险，所以渠道稳定性相对高，客户体验度好。

   专线是一种资源整合的模式，并且由于专线本身的发展也就是这几年才开始出现，产品本身没有经过长时间的沉淀，相对还比较粗糙。再加上DDP的清关模式下，有很多违规的操作，自然而然风险高，出问题的机率也就大了很大。

如何在事故中保障自己的利益

   面对频发的事故，着急上火也于事无补。

   不管是上门维权还是选择在自媒体爆光，都是下下之策。

   毕竟，损失已经造成了，挽回的可能性也微忽其微了。

   货还是继续要卖的，物流也还是继续要合作的。

   在接下来的过程中，如何选择一个相对靠谱的物流商，或许才是重中之重了。

   建立起理性的消费心理是第一步。

   同样的专线，有人价格高，有人价格低，要了解下为什么高？为什么低？

   一分钱一分货的概念还是要有的，不管是卖货还是做物流，都要保证基本的利润空间，才能提供服务。你把价格压得过低了，只有牺牲服务来配合你，划不划算也得自己考虑下。

   抱着共赢折方式合作，合作双方互相成就，共同发展。这样才是长久的合作模式，否则你会发现，一直都在换合作对象。

诚信的口号我们喊了很久，但是必要的书面合同规范还是要有的。

   把各种想到的可能遇到的问题都白纸黑字写清楚，防患于未然胜过事后补救。

   最后一点。筛选合作商的时候，去上门考察一下，互联网时代，效率是高了，但是人也懒了。去见一下，要不然对方公司什么情况都不知道，出了事才发现各种不正常。

   任何一个行业，都还是有一个行业规则，做为从业者，基本的职业道德和担当还是要有的，出了问题正面去面对。像现在是整个物流圈都知道了，公司名声也臭了，岂不是得不偿失了。

   物流不易，且行且珍惜！！！

文章来源： 跨境物流无剑道

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